Ein besonders gelungener Wurf, der die GS mit hohem konstruktiven Aufwand sicher vor Schäden schützt.

Die Bügel bilden mit den Zylindern und Krümmern eine homogene Linie. Die Sturzbügel sind kein Fremdkörper, sondern integrieren sich perfekt.

Alle Haltepunkte sind auf eine Zug- und Druckbelastung ausgelegt. Die Hebelkräfte werden bei einem Sturz auf alle sechs Haltepunkte verteilt. Der Mittelhalter sorgt für die gleichmäßige Verteilung und wirkt wie ein Drehpunkt, der im Falle eines Falles alle weiteren Aufhängepunkte gleichmäßig in die Absorbtion der Kräfte einbezieht.

Unsere Idee ist in der ganzen Welt mit Begeisterung aufgenommen worden. In den einschlägigen Internet-Foren ist nachzulesen, dass unsere Entwicklung einer der besten Sturzbügel für die GS ist. Eintragungsfrei!

Die Fakten:

• Gleichmäßige Verteilung der Kräfte.
• Stabile Aufnahmen.
• Zusatzschutz für Krümmer und Verbindungsrohr.
• Die empfindlichen Gewinde im Motorgehäuse können nicht ausreißen.
• Alle Wartungsarbeiten (Ölwechsel, Ventile einstellen, etc.) sind ohne Demontage des Sturzbügels möglich.
• Aufwendig gebogenes Rundrohr.
• Keine Beeinträchtigung der Bodenfreiheit.
• Aufnahmen für Zusatzscheinwerfer.
• Ausführliche und sehr gut verständliche Anleitung.
• Made in Europe.