Der Motorschutzbügel schützt nicht nur zuverlässig die Zylinder und Ventildeckel, sondern auch die beiden Lambdasonden. Das Rundumschutzkonzept erhöht die passive Sicherheit und damit die Freude beim Fahren. Im Falle eines Sturzes oder Umfallers werden die wirkenden Kräfte optimal über die Schutzbügelstruktur auf die belastbaren Aufnahmepunkte verteilt, sodass Kraftspitzen vermieden werden.

Der Motorschutzbügel ist aus 25-Millimeter Präzisions-Stahlrohr gefertigt. Die Rohrsegmente sind auf CNC Rohrbiegemaschinen geformt und anschließend sauber verschweißt. Optisch integriert sich der Schutzbügel in das Design des Motorrades und unterstreicht sein markantes Erscheinungsbild.

Bei unseren Schutzbügeln stehen die schützende Funktion und das Produktdesign im Mittelpunkt. Unauffällig schmiegt sich der Motorschutzbügel in Schwarz um das Motorrad. Damit eignet sich dieser Schutzbügel perfekt für jene, die es lieber dezent haben möchten. Die Oberfläche ist pulverbeschichtet.

Die Fakten:

Funktion:

• Gleichmäßige Verteilung der Kräfte auf 3 Aufnahmepunkte pro Fahrzeugseite
• Perfekter Schutz von Zylindern, Ventildeckeln, beiden Lambdasonden
• Maximaler Schutz kombiniert mit minimalem Gewicht
• Verlauf der Bügel exakt auf den der Krümmer und die Linie des Boxers abgestimmt
• Keine Beeinträchtigung der Bodenfreiheit
• Plug-n-Play-Passform: unkomplizierte Montage inklusive ausführliche Anbauanleitung

• Werkstoff: Hochwertiger Stahl mit hoher Zugfestigkeit und Bruchdehnung
• Rohrdurchmesser: 25 Millimeter

• Keine ABE notwendig
• Made in Germany

• Micro-Flooter sind optional erhältlich (nicht im Lieferumfang enthalten)

Bei Montage mit unseren Ventildeckelprotektoren und BMW-Zubehör-Ventildeckelschutz (mit Kunststoff-Schleifschutz) benötigen Sie zusätzlich folgenden Anbausatz: 35611-000.

Eine Verbindungsstrebe zwischen den beiden Sturzbügelseiten kann optional erworben werden (Artikel: 26441-202).

Passt an der R 1200 R LC und R 1200 RS LC nicht mit Original Bugspoiler.