Wenn die F800R kippt, wird es meist teuer. Seitenteile, Wasserkühler und Motorgehäuse können unsanft aufschlagen und schnell wird eine teure Reparatur fällig oder es ist gar ein Loch in die Magnesiumdeckel geschlagen. Im günstigsten Fall wird es unansehnliche Kratzer geben.

Diese aufwendig konstruierten Schutzbügel setzen das kräftige Rahmendesign des Twins konsequent fort und schützten Motor wie Verkleidung vor Beschädigungen.

Die Fakten Schutzbügel F 800 R:

• Dynamische Design-Integration
• Mehrfache Stoßabsorbtion
• Gleichmäßige Verteilung der Kräfte
• Stabile Aufnahmen
• Aufwendig gebogenes Rundrohr
• Wahlweise titan-metallic oder schwarz beschichtet lieferbar
• Ausführliche und sehr gut verständliche Anleitung
• Einfacher Anbau
• Made in Germany
• Eintragungsfrei

Achtung:

• Der Sturzbügel passt nicht zusammen mit dem originalen Motorspoiler