Der Ducati Testastretta 11° Motor der DesertX ist mit Hinblick auf die Bauform ein typischer Ducati V2, der auch als L-Motor bezeichnet wird. Dies ist darauf zurückzuführen, dass – anders als üblich bei quer eingebauten V-Motoren – der vordere Zylinder fast waagerecht liegt, während der hintere Zylinder fast senkrecht nach oben steht. Diese Konstruktion hat thermische Vorteile, denn man vermeidet, dass die Abwärme des vorderen Zylinders den hinteren zusätzlich belastet. Nachteil ist, dass der Zylinderkopf mit dem Ventildeckel des vorderen Zylinders, unter dem sich die technisch aufwändige desmodromische Ventilsteuerung befindet, ungeschützt zwischen Motorschutz und Kühler herausragt. Das gilt auch für die Zündkerze und die Zündspule.

Deshalb kommt dem Schutz des Zylinderkopfs und des Ventildeckels eine besondere Bedeutung zu.

Um den Bereich vor Straßenschmutz, Gischt sowie aufgewirbeltem Schotter oder anderen Fremdkörpern zu schützen, haben wir dieses Zylinder- und Ventildeckelschutzcover passgenau konstruiert. Die solide 4-Punktbefestigung sorgt in Verbindung mit der Dimensionierung des Aluminiumblechs und der waagerechten Kantung trotz geringen Gewichts für eine hohe Bauteilsteifigkeit und Schutzwirkung, die auch bei mechanischer Einwirkung die Gefahr von substanziellen Schäden am vorderen Zylinder reduziert.

Mit Hinblick aufs Design sorgt unser Schutzcover für Symmetrie und ein perfektes Erscheinungsbild: Es greift die Form des unsymmetrisch, in Fahrtrichtung links angeordneten Ansaugstutzens auf und setzt sie fort. Das Cover räumt den Bereich, der oben durch den Kühler und unten durch den Motorschutz begrenzt ist, auf, sodass neben der Schutzwirkung das Design den Adventure Look der DesertX unterstreicht. Dazu tragen nicht zuletzt auch die trapezförmigen Öffnungen im Cover bei.

Damit alles aus einem Guss wirkt, wird das Aluminium-Cover per Laser präzise ausgeschnitten. Anschließend werden beide umlaufende Kanten sorgfältig verrundet. Das letzte Finish entsteht durch die Pulverbeschichtung in RAL 9005 – Tiefschwarz mit feinstrukturierter Textur. So integriert sich das Cover perfekt.

Fakten

Funktion

• Schützt den Zylinderkopf mit dem Ventildeckel, unter dem sich die technisch aufwändige desmodromische Ventilsteuerung befindet, die Zündkerze und die Zündspule des vorderen Zylinders, der ungeschützt zwischen Motorschutz und Kühler herausragt
• Deshalb kommt dem Schutz des Zylinderkopfs und des Ventildeckels eine besondere Bedeutung zu
• Die passgenau integrierte Konstruktion schützt den Bereich vor Straßenschmutz, Gischt sowie aufgewirbeltem Schotter oder anderen Fremdkörpern
• Die solide 4-Punktbefestigung sorgt mit der Dimensionierung des Aluminiumblechs und der Kantung trotz geringen Gewichts für eine hohe Bauteilsteifigkeit, die auch bei mechanischer Einwirkung die Gefahr von substanziellen Schäden am vorderen Zylinder reduziert
• Hohe Schutzwirkung
• Mit Hinblick aufs Design sorgt unser Schutzcover für Symmetrie im Adventure Look der DesertX und damit für ein schlüssiges Erscheinungsbild
• Perfektes Obeflächenfinish
• Mit Wunderlich Markenlogo
• Einfache Montage – dank 4-Punktbefestigung

Technische Daten

• Werkstoff: Hochwertiges Aluminium, präzise und sorgfältig bearbeitet, Pulverbeschichtung, Finish in feinstrukturierter Textur
• Maße
• Bauteilstärke 2 mm
• Farbe
• RAL 9005 - Tiefschwarz

Ihre Wunderlich Vorteile

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