Gasgriff-Arretierung »CRUISE CONTROL«
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Die preiswerte und praxisgerechte Alternative zum Tempomat.
Entspannt und ohne Schmerzen im Handgelenk sind nun auch Megatouren möglich. Der leicht zu handhabende Verstellmechanismus (einfach Stellrad nach vorne drehen) erlaubt die stufenlose, individuelle Arretierung des Gasgriffs. So kann dieser auf langsames Rückschnellen oder auch auf das konstante Beibehalten der gewählten Gasstellung eingestellt werden. So kann die Geschwindigkeit auf Langstreckenetappen exakt gewählt werden.
Entspannt und ohne Schmerzen im Handgelenk sind nun auch Megatouren möglich. Der leicht zu handhabende Verstellmechanismus (einfach Stellrad nach vorne drehen) erlaubt die stufenlose, individuelle Arretierung des Gasgriffs. So kann dieser auf langsames Rückschnellen oder auch auf das konstante Beibehalten der gewählten Gasstellung eingestellt werden. So kann die Geschwindigkeit auf Langstreckenetappen exakt gewählt werden.
Ausgeschaltet bemerkt man nichts vom Mechanismus.
Der ganze Verstellmechanismus ist im rechten Lenkerendgewicht untergebracht und erhöht je nach Stellung den seitlichen Druck auf den Gasgriff.
Schwarz.
* Passt ohne und mit allen handelsüblichen Handprotektoren, nur nicht mit ACERBIS DualRoad- und Original-Handprotektoren.
Teflon-gelagerter Verstellmechanismus. Einfacher Umbau.
Hinweis: Der Cruise Control ist im Straßenverkehr nur als Lenkerendgewicht zulässig. Die Funktion zur Arretierung des Gasgriffs darf im Geltungsbereich der StVZO nicht genutzt werden.
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BMW F 800 R ABS 2015-2019 - 6BA527
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